Altmark (1939)

Z Wikipedii

Altmark
Historia
Położenie stępki	15 czerwca 1936
Wodowanie	13 listopada 1937
Oddanie do służby	14 sierpnia 1939
Wycofanie ze służby	30 listopada 1942
Status okrętu	zatopiony
Stocznia	Howaldtswerke AG, Kilonia
Następna nazwa	Uckermark (od sierpnia 1940)
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	pełna: 20 858 t
Długość	178,25 m
Szerokość	22,00 m
Zanurzenie	9,30 m
Napęd	4 silniki wysokoprężne MAN 9-cylindrowe, o łącznejmocy 22.000 KM, 2 śruby
Prędkość	21,1 węzłów
Zasięg	12500 Mm przy prędkości 15 w.
Załoga	94-208
Uzbrojenie	3 pojedyncze działa kalibru 150 mm (15 cm) C36 L/48, 2 działka przeciwlotnicze 37 mm, 2 działka przeciwlotnicze 20 mm, 8 karabinów maszynowych; patrz w tekscie.

Altmark (od sierpnia 1940 Uckermark) to niemiecki okręt zaopatrzeniowy z okresu II wojny światowej, słynny z powodu incydentu odbicia przetrzymywanych na nim alianckich jeńców na wodach Norwegii.

Spis treści 1 Historia 2 Służba 3 Dane techniczne 4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

Jak pozostałe jednostki typu Dithmarschen, "Altmark" był zaprojektowany specjalnie jako okręt zaopatrzeniowy służący do wspierania operacji niemieckich dużych okrętów nawodnych, przeznaczonych do użycia jako oceaniczne rajdery, w oddali od własnych baz. Klasyfikowany był w Niemczech jako Troßschiff. Mógł zabierać 7933 t paliwa, 972 t amunicji, 790 t zapasów i 100 t części zamiennych.

Okręt został zbudowany w stoczni Howaldtswerke AG w Kilonii, stępkę pod budowę położono 15 czerwca 1936, a kadłub zwodowano 13 listopada 1937. Po ukończeniu okręt wszedł do służby 14 sierpnia 1939, na krótko przed wybuchem wojny.

[edytuj] Służba

Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej, w sierpniu 1939, "Altmark" został skierowany na Atlantyk w celu wspierania planowanych tam działań rajderskich ciężkiego krążownika (tzw. pancernika kieszonkowego) "Admiral Graf Spee". Po pobraniu zapasu paliwa w USA, "Altmark" spotykał się kilkukrotnie z "Grafem Spee" i zaopatrywał go w paliwo i żywność, przejmując z niego przy tym jeńców z zatopionych brytyjskich statków handlowych. Ostatni raz okręty spotkały się 6 grudnia 1939. Po samozatopieniu "Grafa Spee" po bitwie u ujścia La Platy, w lutym 1940 "Altmark" z 303 jeńcami na pokładzie skierował się z południowego Atlantyku do Niemiec, opływając od północy Wielką Brytanię i następnie w dół wzdłuż wybrzeża Norwegii. Mimo że był w istocie pomocniczym okrętem wojennym, nosił niemiecką banderę handlową.

16 lutego okręt był pobieżnie kontrolowany przez dwa norweskie torpedowce, jednak Norwegom wystarczyły słowne zapewnienia kapitana Altmarka, że nie przewozi na pokładzie kontrabandy. Altmark został zlokalizowany przez brytyjskie samoloty, po czym Brytyjczycy skierowali w ten rejon trzy niszczyciele pod dowództwem admirała Viana. Przed północą 16 lutego 1940 w Jössingfjordzie, brytyjski niszczyciel HMS "Cossack" wpłynął na norweskie wody terytorialne i abordażował "Altmark". Oddział z "Cossacka" opanował okręt, uwalniając jeńców, przy czym zginęło 7 członków załogi "Altmarka". Pogwałcenie neutralności Norwegii przez Brytyjczyków spowodowało jednak protest rządu norweskiego, a także stało się jednym z pretekstów do decyzji Hitlera o zajęciu Norwegii, mimo że to załoga Altmarka pierwsza pogwałciła neutralność Norwegii zabierając jeńców wojennych na wody terytorialne neutralnego państwa.

"Altmark" został następnie odholowany do Niemiec i poddany remontowi. 6 sierpnia 1940 zmieniono jego nazwę na "Uckermark". 12 września 1940 w drodze na Atlantyk został uszkodzony na minie i powrócił na remont do Kilonii. W okresie styczeń-marzec 1941 wspierał działania pancerników "Scharnhorst" i "Gneisneau" podczas operacji Berlin - udanego przerwania się tych okrętów na Atlantyk.

9 września 1942 "Uckermark" wypłynął z Francji do Japonii, jako łamacz blokady. Po drodze, dostarczył zaopatrzenie krążownikowi pomocniczemu "Michel". 24 listopada 1942 "Uckermark" dotarł do Jokohamy, lecz następnie 30 listopada 1942 doszło w porcie do wybuchu podczas czyszczenia zbiorników okrętu. Zginęło 53 członków załogi, a sam okręt został zniszczony w stopniu nie uzasadniającym odbudowy. Na skutek wybuchu na "Uckermarku" spłonął także niemiecki krążownik pomocniczy "Thor" i zdobyty przez niego australijski statek pasażerski "Nankin".

[edytuj] Dane techniczne

• wyporność pełna: 20.858 t
• długość: 178,25 m
• szerokość: 22,00 m
• zanurzenie: 9,30 m
• siłownia: 4 silniki wysokoprężne MAN 9-cylindrowe, o łącznej mocy 22.000 KM, 2 śruby
• prędkość maks.: 21,1 w
• zasięg: 12.500 Mm przy prędkości 15 w.
• załoga: 94-208

Uzbrojenie

• 3 pojedyncze działa kalibru 150 mm (15 cm) C36 L/48
• 2 działka przeciwlotnicze 37 mm
• 2 działka przeciwlotnicze 20 mm
• 8 karabinów maszynowych

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Altmark w serwisie German Naval History

Prezydent wbija klin między Tuska i Pawlaka

Problemy w koalicji. PO przekłada głosowanie nad prezydenckim wetem do ustawy o Krajowej Szkole Sądownictwa i Prokuratury, bo PSL bierze stronę Lecha Kaczyńskiego

Mniejszy klub PiS

Poseł Andrzej Walkowiak opuścił klub PiS i przeszedł do założonego przez b. posłów PiS koła Polska XXI.

Sześciolatki do szkoły? Stop!

Sześciolatki pójdą obowiązkowo do szkół dopiero w 2012 r. A miały już w 2009 r. MEN się upiera, że to lifting reformy

Wywozili dopalacze

Z centralnego magazynu firmy zaopatrującej sklepy z tzw. dopalaczami próbowano wczoraj wywieźć cały towar. Interweniowała policja.

Jedzie Trójka do prezesa

Radiowa ”Jedynka” już nie chce jeździć do Jarosława Kaczyńskiego nagrywać wywiadów. Zaprosiła prezesa do rozmowy na żywo. A tego prezes nie lubi

BBN krytykuje zmiany w armii

Mam nadzieję, że prezydent zaakceptuje mój projekt reformy dowodzenia siłami zbrojnym - mówił wczoraj minister obrony Bogdan Klich. - Ten projekt to głupota - odpowiada Witold Waszczykowski z prezydenckiego BBN.

Nuncjusz Kowalczyk nadal lustrowany

Abp Józef Kowalczyk przekazał oficerowi wywiadu informację o różnicy zdań hierarchów na temat pielgrzymki Jana Pawła II do Polski w 1983 r. - twierdzi wczorajsza „Rzeczpospolita”.

Akta Pruszkowa na ulicy

Ponad cztery tysiące dokumentów z trzech prokuratur - w Pruszkowie, Warszawie i Rzeszowie - leżało na chodniku w podwarszawskim Komorowie.

Pożar kamienicy przy ulicy Struga 32

Około 30 osób ewakuowano z dwóch budynków przy radomskiej ulicy Struga. Przyczyną pożaru był prawdopodobnie wybuch butli z gazem.

Skoczył do Wisły. Zmarł z wyziębienia

Policjanci i strażacy wyciągnęli z Wisły mężczyznę, który skoczył z Mostu Łazienkowskiego. Wyziębiony, w ciężkim stanie odwieziony został do szpitala. Zmarł po godzinie 21.